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电动汽车慢充和快充有什么不同,从原理和对电池的伤害程度两方面分析?

发布日期:2020-11-20 来自:全球塑胶网

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电动车慢充,它的充电电流小,充满电池需要更长的充电时间,充满之后基本上是满电100%,慢充对电池的伤害小,电池充满后还会以涓流充电的方式维持电池的满电状态。电动车快充,他的充电电流较大,可以在较短的时间内充满电池的电,但是一般只会充到80%的电量就算是充满了的,由于快充对电池伤害较大,所以电池一般都是不会充满的,只会充到80%的电量。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。